Porsche ha tomado control de la 64 edición de las 24 Horas de Daytona. El Fabricante alemán se ha posicionado 1 y 2 cuando el reloj marca la primera hora de competencia.
El banderazo verde de la 64 edición de las 24 Horas de Daytona vio caóticos momentos en la categoría LMP2. Varios contendientes en clase se vieron envueltos en una colisión en la curva 1, incluyendo al Oreca 07 LMP2 No. 11 de TDS Racing, el Oreca 07 LMP2 No. 2 de United Autosports, el Oreca 07 LMP2 No. 83 de AF Corse y el Oreca 07 LMP2 No. 8 de Tower Motorsports.
Porsche Penske Motorsports tomó control de la carrera en la general de la mano del Porsche 963 No. 7 de Felipe Nasr, quien desplazó al segundo lugar al Acura ARX-06 No. 93 de Renger Van Der Zande. Eventualmente y más adelante el Porsche 963 No. 6 remontó al segundo lugar, desplazando al Acura No. 93 al tercer lugar en la máxima categoría Grand Touring Prototype (GTP).
El percance con los LMP2 trajo la primera bandera amarilla la cual fue corta, pero poco después del reinicio se produjo otra interrupción.
El Oreca 07 No. 99 de AO Racing “Spike el Dragón” en las manos del campeón reinante, PJ Hyett, se encuentra como el líder en la categoría LMP2, seguido por el Oreca 07 No. 343 de Inter Europol Competition con George Kolovos al mando.
Un incidente con el Porsche 912 GT3 R No. 28 de RS1 trajo la segunda bandera de precaución. Eric Zitza venía detrás del volante de la máquina cuando fue tocado por otro auto y golpeó fuertemente una barrera de neumáticos en la curva 1. Zitza salió por sus propios medios del Porche pero visiblemente adolorido y tuvo que ser transportado en ambulancia.
En GTD Pro Corvette tomó control en clase gracias al Corvette Z06 GT3.R No. 3 de Alexander Sims. El Corvette Z06 GT3.R No. 4 de Nicky Catsburg eventualmente remontó al segundo puesto, desplazando al Mercedes-AMG GT3 Evo. 75 a tercer lugar en clase.
Windward Racing es quien lidera en la categoría GTD de la mano del Mercedes-AMG GT3 Evo No. 57 con Philip Ellis al mando.