Las categorías Grand Touring Prototype (GTP) y LMP2 del Campeonato IMSA tomaron el circuito interno del Daytona International Speedway el jueves 14 de noviembre, dando inicio a 3 días de pruebas colectivas previo a la temporada 2026.
Los fabricantes Acura, BMW, Cadillac y Porsche estrenaron actualizaciones, mejor conocidas como “Jokers”, para debutar oficialmente en las 24 Horas de Daytona del próximo año. El Aston Martin Valkyrie fue el único en no poder salir a la pista debido a problemas mecánicos relacionados a la electricidad de la máquina.
Cadillac describe en sus propias palabras varios de los cambios y las metas que busca el fabricante americano con estas mejoras: “Como parte de su continuo desarrollo para mejorar el rendimiento en la búsqueda de podios y victorias, Cadillac se ha unido a otros fabricantes al alinear el calendario de uso del EVO con la homologación aerodinámica actualizada para 2026. Si bien el V-Series.R conserva los elementos de diseño característicos de la producción de la Serie V, los cambios notables incluyen la eliminación de los planos de inmersión delanteros y los alerones y la remodelación del perfil del alerón trasero.”
Acura también ha aplicado Jokers que aplican mejoras en la aerodinámica de la máquina Acura ARX-06: “Unas pequeñas mejoras aerodinámicas y un neumático nuevo, así que todo es bastante diferente”, explicó Colin Braun, piloto oficial de Meyer Shank Racing. “En cierto modo, tener el neumático nuevo es interesante. No tenemos el antiguo como referencia. La última vez fue en Daytona (en enero). Hay muchas variables nuevas que analizar, pero estamos trabajando en nuestro programa”.
En cuanto a Porsche Penske Motorsport, Josef Newgarden expresó que la máquina Porsche 963 se siente “mucho mejor en todos los aspectos”. BMW también estuvo presente con las previamente anunciadas mejoras en carrocería y aerodinámica.