Luca Mars y Jan Heylen se llevaron la victoria Grand Sport del 5to round IMSA Michelin Pilot Challenge en Watkins Glen. Karl Wittmer y LP Montour por otro lado dominaron la categoría TCR.
Resumen
Jenson Altzman partió desde la pole en el Ford Mustang GT4 No. 13 e inmediatamente tomó control de la carrera, la cual se interrumpió tras solo 5 minutos por un auto que se barrió en la pista.
La carrera volvió a reiniciarse con el Ford Mustang GT4 No. 13 de Altzman al frente hasta que unas curvas más tarde, Paul Holton tomó control de la carrera a bordo del Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 46 de Team TGM.
Luego de los primeros 50 minutos completados, los contendientes de la categoría Grand Sport comenzaron a realizar la primera parada por neumáticos y combustible. Unos minutos antes de llegar a la marca de 1 hora completada surgió la segunda bandera amarilla.
Luego de terminada la secuencia de paradas en los pits y el reinicio de la carrera, Caio Chaves tomó control del liderato a bordo del Toyota GR Supra GT4 EVO2 No. 54, liderando por delante del Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo No. 46 Matt Plumb el cual había entrado como el líder. Plumb luego perdería varias posiciones cayendo al 5to puesto.
El Toyota GR Supra GT4 EVO2 No. 54 entraría a los pits para una segunda parada lo que dio paso al Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 de RS1 al mando del líder de campeonato GS, Jan Heylen.
La tercera bandera amarilla surgió cortesía de un auto TCR pero fue por un corto tiempo, dejando solo 10 minutos restantes en el reloj.
Una serie de incidentes y percances en pista durante el reinicio que involucró a contendientes dentro de los primeros 5, trajo una cuarta bandera amarilla. Esto provocó que la carrera finalizará bajo bandera de precaución.
Luca Mars y Jan Heylen se llevaron la victoria Grand Sport del 5to round del IMSA Michelin Pilot Challenge en Watkins Glen. La dupla del Porsche 718 GT4 RS CS No. 28 de RS1 expande aún más su dominio en la tabla de los puntos del campeonato.
Jenson Altzman y Chad McCumbee, quienes partieron desde la pole en el Ford Mustang GT4 No. 13 finalizaron segundos, mientras que la última plaza del podio la ocupó el BMW M4 GT4 Evo No. 39 de Sean McAlister y Jeff Westphal.
Entre los involucrados en el incidente en el último reinicio está el BMW M4 GT4 Evo No. 4 y McLaren Artura GT4 No. 44.
Categoría TCR
LP Montour comandó la grilla TCR al banderazo verde a bordo el Honda Civic FL5 TCR No. 93 de MMG, inmediatamente creando una brecha de tiempo con respecto al segundo lugar.
El inicio de la carrera no fue el mejor para el Hyundai Elantra N TCR No. 72 de Riley Pegram, ya que esta se barrió y se detuvo momentáneamente lo que trajo la trajo la primera bandera amarilla.
El drama se apoderó de la carrera cuando antes de llegar a la mitad de la esta, el Hyundai Elantra N TCR No. 76 de los líderes del campeonato TCR, Denis Dupont y Preston Brown, se barrió en una parte peligrosa de la pista lo que trajo la segunda bandera amarilla.
Los equipos TCR entraron para ejecutar la primera detención por servicios y cambio de pilotos. Al finalizar la secuencia de paradas el líder de la carrera resultó ser el Audi RS3 LMS TCR No. 7 de Ryan Eversley, seguido por el Hyundai Elantra N TCR No. 99 de Tyler Gonzalez.
Karl Wittmer, quien tomó los controles Honda Civic FL5 TCR No. 93 de las manos de su compañero LP Montour, una vez más logró tomar el liderato de la carrera logrando remontar desde al 4to puesto al frente en tan solo unas vueltas.
Wittmer comandó una dominante carrera para tomar la bandera a cuadros de la categoría TCR en Watkins Glen. La dupla de Karl Wittmer y Montour dominaron el fin de semana que incluyó también las prácticas libres y la clasificación.
Padre e hijo, Eddie y Eduardo Gou, se llevaron el segundo lugar en TCR a bordo del Cupra Leon VZ TCR No. 55 dándole a la marca su mejor resultado y su primer podio en el IMSA Michelin Pilot Challenge. La última plaza del podio la ocupó el Hyundai Elantra N TCR No. 99 de Tyler Gonzalez y Eric Powell y el equipo Victor Gonzalez Racing Team.
Actualización: el No. 56 fue encontrado con una falta post repair y fue descalificado. Esto promovió al No. 99 al segundo puesto y al No. 98 a la última plaza del podio.