Ferrari se encuentra dominando las 24 Horas de Le Mans cuando agotamos el primer cuarto de la distancia a recorrer. Tras 6 horas de carrera el fabricante italiano ha sabido posicionarse en las tres primeras posiciones.
Resumen Hora 4 – 6
Ferrari se encaminaba a un potencial liderato de 1 y 2 durante la cuarta hora, cuando el Ferrari 499P No. 51 de Antonio Giovinazzi comenzó a poner presión al Porsche 963 No. 6 de Laurens Vanthoor.
La cuarta hora vio un incidente en pista que involucró al Mustang GT3 No. 88 de Proton Competition. Giammarco Levorato venía detrás del volante de la máquina cuando en un confuso incidente éste fue a parar a una de las barreras de neumáticos, golpeando fuertemente esta. Esto provocó una una zona lenta alrededor de la curva 5 por limpieza.
Otro incidente involucró al Oreca 07 LMP2 No. 25 de Algarve Pro Racing el cual sufrió daños en la carrocería después de un contacto con otro LMP2, y tuvo que hacer una parada no programada a los pits. Afortunadamente Matthias Kaiser logró entrar a los pits para reparaciones y rápidamente salir a la carrera.
La primera bandera amarilla en todo el circuito surgió con el reloj marcando 3 horas y 25 minutos. La interrupción fue causada por escombros en la pista. El auto de seguridad no tuvo que ser llamado y la carrera se volvió a reanudar nuevamente después de unos minutos.
El equipo Alpine Endurance Racing se vio envuelto en unos dramáticos momentos cuando ambas máquinas Alpine A424 No. 35 y No. 36 tuvieron que servir penalidades por exceso de velocidad en pits y otras infracciones.
Toyota también tuvo percances cuando al Toyota GR010 – Hybrid No. 7 se le impuso una penalidad considerable por exceso de velocidad en los pits.
VDS Panis Racing se encuentra como el líder de la categoría LMP2 de la mano del Oreca 07 No. 48. En el segundo lugar en clase le sigue el Oreca 07 “Spike” No. 199 de AO Racing, mientas que el Oreca 07 No. 9 de Iron Lynx completa el top 3 en clase.
La segunda bandera de precaución que abarcó todo el circuito fue cortesía del McLaren 720S LMGT3 Evo No. 95 el cual se quedó varado en una de las rectas.
En LMGT3 el BMW M4 Evo No. 46 de Team WRT continúa como líder en clase, seguido por el Porsche 911 GT3 R No. 92 de Manthey Racing. El top 3 en clase lo completa el Lexus RC F LMGT3 No. 78.
Retirados
Hasta ahora el primer retiro ha sido el Ford Mustang LMGT3 No. 88 de Proton Competition por un choque.