Cadillac Hertz Team JOTA logra conquistar el frente para el inicio de la 93ra edición de las 24 Horas de Le Mans. El fabricante americano clasifica 1 y 2 en la sesión Hyperpole.
Resumen Hyperpole LMH
Porsche estuvo al tope de los tiempos durante la sesión Hyperpole H1 con el Porsche 963 No. 5 liderando Julien Andlauer. El drama se apoderó de la sesión cuando Andlauer trayendo la máquina No. 5 a los pits, perdió uno de los neumáticos traseros justo en la entrada de este. El neumático quedó literalmente desprendido pero Andlauer logró continuar hasta su caja en boxes sin traer una bandera amarilla.
Faltando solo segundos en la sesion H1, el Alpine A424 No. 36 del Alpine Endurance Team registró el mejor tiempo, solo para luego ser desplazado por los Cadillac V-Series.R No. 311 y Cadillac V-Series.R No. 38 de Action Express y Cadillac Hertz Team JOTA respectivamente.
A la sesion H2 avanzó el Cadillac No. 311 y No. 38, el BMW No. 20, el Ferrari No. 50, el Alpine No. 36, el Toyota No. 8, el Porsche No. 4, el Cadillac No. 12, el Porsche No. 5 y por último el BMW No. 15.
H2: La segunda sesión estuvo llena de situaciones claves, uno de estos un dramático momento cuando el Toyota GR010 – Hybrid No. 8 de Sebastien Buemi se salió brevemente del trazado, algo que se repetiría por lo menos una vez más durante la sesión.
A la mitad de la sesión H2 Porsche se situaba 1 y 2 con el Porsche 963 No. 5 de Mathieu Jaminet liderando por delante del Porsche 963 No. 5 de Nick Tandy. El Cadillac V-Series.R No. 12 de Alex Lynn logró meterse en el segundo lugar rompiendo provisionalmente el 1 y 2 por parte del fabricante alemán.
Lynn logró poner el Cadillac V-Series.R No. 12 en el primer puesto con vuelta de 3:23.166 faltando poco menos de 20 segundos en el reloj, esto para eventualmente lograr la Hyperpole de la 93ra edición de las 24 Horas de Le Mans. Lynn lideró el 1 y 2 para Cadillac con el Cadillac V-Series.R No. 38 de Earl Bamber cerrando P2 con diferencia de 0.167
RESULTADOS