Porsche reveló la versión de calle del exitoso Porsche 963 que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA.
Mientras Porsche se prepara para las 24 Horas de Le Mans, se ha presentado un prototipo similar al 963 Hypercar: el 963 RSP. Un vehículo único e inigualable, basado en el coche ganador de los campeonatos IMSA y WEC, este coche sigue fielmente la línea de diseño de un 917 muy especial de hace 50 años. Como era de esperar, debutó hoy en las calles cercanas al Circuito de la Sarthe junto al coche que inspiró su creación.
El 963 RSP, fruto de la colaboración de un equipo de Porsche AG, Porsche Penske Motorsport y Porsche Cars North America con la leyenda del automovilismo Roger Penske, cuyas iniciales dieron origen al nombre del coche, se inspiró en el pionero 917 y en la audaz conducción de hace medio siglo.
Tren Motriz
El 963 está propulsado por un V8 biturbo de 4,6 litros que genera aproximadamente 680 hp, que tiene sus orígenes en el programa de carreras RS Spyder operado por Penske, que se adjudicó todos los títulos en la clase LMP2 de la American Le Mans Series de 2006 a 2008. El motor se amplió de 3,4 a 4,6 litros y luego se utilizó en el automóvil de carretera 918 Spyder de producción limitada, que debutó en 2013. El cigüeñal plano y la carrera corta del motor permiten un punto de montaje bajo, lo que ayuda a optimizar el centro de gravedad del automóvil. Mientras que el 918 Spyder usaba el motor en forma de aspiración natural, el 963 lo combina con dos turbocompresores proporcionados por el fabricante holandés Van der Lee. Estos turbocompresores generan una presión de sobrealimentación muy moderada y están montados en el lado caliente del motor, optimizando la respuesta del acelerador. En total, aproximadamente el 80 por ciento de los componentes del motor del 963 son compartidos con el 918 Spyder, que ya fue diseñado para funcionar junto con un sistema híbrido.
imágenes: Porsche