Ferrari AF Corse se encuentra en control de las 8 Horas de Bahrein cuando ya se completaron los primeros 60 minutos de carrera.
Resumen
Toyota Gazoo Racing partió 1 y 2 pero solo el Toyota GR010 – Hybrid No. 8 de Sébastien Buemi pudo mantenerse al frente durante el inicio de carrera y los primeros minutos de esta. La máquina hermana, el Toyota GR010 – Hybrid No. 7 de Mike Conway perdió varias posiciones durante los primeros minutos del enduro.
El drama se apoderó de las 8 Horas de Bahrein cuando el líder de la carrera, el Toyota GR010 – Hybrid No. 8 de Sébastien Buemi, perdió el liderato cuando fue golpeado levemente por detrás por el Corvette Z06 LMGT3.R No. 82 y fue a parar en un trompo. Buemi pasó de ser el líder al 8vo puesto en la máxima categoría Le Mans Hypercar.
El Ferrari 499P No. 51 de Antonio Giovinazzi tomó control tras el trompo de Buemi, seguido por el Porsche 963 No. 99 de Julien Andlauer en el segundo lugar, y más atrás completando el top 3 estuvo el Porsche 963 No. 12 de Wil Stevens.
Los Porsche 963 No. 5 y No. 6 de Porsche Penske Motorsports se han mantenido fuera de los primeros 10. Este último es contendiente directo al título de pilotos de la máxima categoría Le Mans Hypercar.
En la categoría LMGT3 McLaren se mantuvo 1 y 2 con el McLaren 720S LMGT3 Evo No. 95 de Joshua Caygill liderando por delante del McLaren 720S LMGT3 Evo No. 59 de James Cottingham durante los primeros 40 minutos de la carrera. Ambos pilotos de United Autosports se mantuvieron batallando de cerca mientras que el Corvette Z06 LMGT3.R No. 81 y el Ferrari 296 LMGT3 No. 51 se unían a la contienda por el liderato en clase.
El Lexus RC F LMGT3 No. 78 de Akkodis ASP Team tuvo que hacer una parada no programada en los pits. Arnold Robin venía detrás del volante cuando presentó problemas en uno de los neumáticos traseros que luego se convirtió en una suspensión rota.