Porsche Penske Motorsport actúa como equipo de operaciones globales de Porsche en las categorías más altas de las dos series de resistencia, FIA WEC e IMSA. Mientras el equipo de fábrica prepara los dos Porsche 963 para el campeonato norteamericano IMSA WeatherTech SportsCar en la base establecida en Mooresville, en el estado estadounidense de Carolina del Norte, el trabajo en el proyecto WEC se realiza en la nueva sede del equipo en Mannheim, Alemania. Porsche y el equipo Penske han hecho todo lo posible para transformar un antiguo Centro Porsche en una instalación de última generación y alta tecnología para sus campañas en el campeonato mundial.
Usos: preparación e implementación de las campañas de fábrica del FIA WEC. Centro de operaciones un entorno perfecto para casi 40 empleados. Réplica exacta de la parada en boxes de Le Mans para entrenar. Jornada de prensa el 9 de abril con la dirección del equipo y los pilotos.
Stuttgart. La propiedad cerca de la Autobahn 656 en el distrito Friedrichsfeld de Mannheim pertenece a Penske Automotive desde 2008. El socio estadounidense de Porsche Motorsport dirigió hasta 2014 el Centro Porsche en un terreno de casi una hectárea. Esto comenzó en diciembre de 2020. Después de que la junta directiva de Porsche AG aprobara el desarrollo del nuevo prototipo Porsche 963 Le Mans y renovara su colaboración con el equipo Penske en mayo de 2021, comenzaron las obras en el complejo de edificios en Lembacher Straße en Mannheim. La instalación ofrece alrededor de 4.500 metros cuadrados de espacio útil.
“Nuestras instalaciones de última generación deben ofrecer todo lo que necesitamos para operar en dos continentes (entre Mannheim, Weissach y Mooresville) y globalmente como equipo de carreras”, explica Jonathan Diuguid, director general de Porsche Penske Motorsport. “El edificio, originalmente diseñado y construido por Porsche y luego adquirido por Penske como concesionario Porsche, ha sido completamente remodelado y modernizado para satisfacer las necesidades de las carreras y dar servicio a nuestros autos de carreras Porsche 963 de propulsión híbrida en todo el mundo”.
El legado se hace evidente en la entrada, con varias exposiciones del Museo Porsche en el vestíbulo, incluido el legendario RS Spyder, con el que Porsche y el equipo Penske consiguieron el título LMP2 en la American Le Mans Series entre 2006 y 2008. Después de tres años Después de una construcción y una inversión de varios millones de euros, la ubicación de Mannheim ofrece ahora las condiciones de trabajo ideales para el equipo del WEC, con amplios espacios de oficina, salas de conferencias de última generación, networking digital y talleres impecables. Para la construcción y el mantenimiento, así como para la suspensión y el ajuste del peso del Porsche 963, se utilizan cuatro áreas de trabajo. También hay departamentos de premontaje, equipamiento de carreras, procesamiento de compuestos de carbono, sistemas de alto voltaje, repuestos, así como almacenamiento y logística. Lo más destacado: Porsche Penske Motorsport ha construido una réplica del pit lane de Le Mans. Cada día, los mecánicos practican el cambio de neumáticos y el repostaje en un vehículo especial de prueba y entrenamiento. Las instalaciones también ofrecen un gimnasio donde la tripulación puede trabajar para mejorar su fuerza, coordinación y condición física.
“Las instalaciones nos brindan todo el equipamiento técnico que necesitamos para trabajar con éxito en autos de carrera y de prueba. Los conjuntos y repuestos se preparan en áreas específicamente diseñadas y cercanas a nuestros ingenieros y técnicos”, comenta Jan Lange, nuevo director general de Porsche Penske Motorsport. “Las instalaciones para el personal, como el gimnasio, la cafetería y las salas de tripulación, garantizan que nuestros empleados se sientan valorados y conectados como un equipo completo. Tener el equipo permanente de parada en boxes interior y el auto es invaluable para mantenernos alerta durante todo el año”.
Los trabajos en la sede de Mannheim aún no están terminados. Actualmente está a punto de finalizar la construcción de la llamada “Sala de Batalla”. A partir de ahí, los ingenieros brindan apoyo estratégico y operativo al equipo en el circuito durante las carreras o las pruebas de manejo. En el Media Day en Mannheim (9 de abril), Porsche Penske Motorsport abrirá sus puertas a los periodistas invitados desde el mediodía hasta las 15 horas. Además de Urs Kuratle (director de Factory Motorsport LMDh) y Jonathan Diuguid (director general de Porsche Penske Motorsport), los pilotos oficiales del WEC André Lotterer de Alemania y Laurens Vanthoor de Bélgica también están disponibles para conversar.
Fotos: Porsche