Una excelente ejecución de manejo por parte del trío del Toyota GR010 – Hybrid Nr. 7, Mike Conway, Kamui Kobayashi y el argentino Jose Maria Lopez, le dio al fabricante japonés la victoria de las 6 Horas de Monza. Lopez logró aprovechar un auto de seguridad durante la cuarta hora de competencia cuando los punteros entraron a los pits por servicios.
La máquina de Conway, Kobayashi y Lopez, quien tomó el último turno de las 6 Horas de Monza, logró tomar la de cuadros y la tercera de esta temporada, con una ventaja de más de 15 segundos sobre el Ferrari 499P Nr. 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen. La última plaza del podio fue para el Peugeot 9X8 Nr. 93 de Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Éric Vergne.
Los mayores honores en LMGTE Am fueron para el Porsche 911 RSR – 19 NR. 77 de Christian Ried, Mikkel Pedersen y Julien Andlauer. El liderato en clase cambió varias veces durante las últimas 3 horas de carrera, que vio como líder también al Chevrolet Corvette C8.R Nr. 33.
El trío del Chevrolet Corvette C8.R Nr. 33, Ben Keating, Nicolas Varrone y Nicky Catsburg, al final terminó en el 4to puesto lo que les dio automáticamente el título de pilotos 2023 de la categoría LMGTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia.
Las dos últimas plazas del podio fueron para el Porsche 911 RSR – 19 Nr. 60 de Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni, y Alessio Picariello, y el Porsche 911 RSR – 19 Nr. 86 de Michael Wainwright, Riccardo Pera y Benjamin Barker.
En los rangos LMP2 el Oreca 07 Nr. 28 de Jota Sport conducido por David Heinemeier Hansson, Oliver Rasmussen y Pietro Fittipaldi se llevó la victoria de las 6 Horas de Monza.
Alpine Elf Team finalizó en el segundo puesto de la mano del Oreca 07 Nr. 36 al mando de Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi y Julien Canal. Completando el podio estuvo el trío del Oreca 07 Nr. 41 de Rui Andrade, Louis Deletraz y ex piloto de la Fórmula 1, Robert Kubica.
RESULTADOS