Jack Hawksworth y Ben Barnicoat dan a Lexus la victoria GTD Pro del Gran Premio de IMSA en Road America. Russell Ward y Philip Ellis de Winward Racing conquistaron GTD en el legendario circuito.
Resumen de Carrera
Tras partir desde la pole Jack Hawksworth tomó control de la carrera al caer el banderazo verde. El piloto del Lexus RC F GT3 Nr. 14 tuvo presión por parte del Porsche 911 GT3R Nr. 9 de Matt Campbell en las primeras curvas pero pudo mantener la posición y liderar la primera vuelta.
El inicio de carrera no fue el mejor para el BMW M4 GT3 Nr. 25 de John Edwards ya que este presentó problemas mecánicos durante la primera vuelta. La máquina se detuvo en una de las curvas del circuito pero unos minutos más tarde este pudo continuar.
La carrera se interrumpió tras 30 minutos transcurridos por una bandera amarilla ocasionada por un Prototipo LMP2. Los equipos GTD Pro entraron a los pits para la primera parada de la carrera donde el Corvette C8. R Nr. 3 de Jordan Taylor surgio como líder.
Taylor lideró al reinicio pero no pudo mantener la posición. El Lexus RC F GT3 Nr. 14, esta vez con Ben Barnicoat al volante, reclamó nuevamente el liderato de la categoría GTD Pro.
Con 1 hora y 38 minutos en el reloj, GTD Pro vio un cambio en la punta. El líder del campeonato, el Porsche 911 GT3 R Nr. 9 de Mathieu Jaminet, tomo control de la carrera luego de un error por parte de Ben Barnicoat en el Lexus RC F GT3 Nr. 14.
Luego de una bandera amarilla y más paradas en pits, el Porsche 911 GT3 R Nr. 9 de Mathieu Jaminet continuó como líder al reinicio de la carrera con 1 hora y 10 minutos para terminar. Esto cambió una vez más con el Lexus RC F GT3 Nr. 14 de Ben Barnicoat asumiendo el control de la categoría.
El Porsche 911 GT3 R Nr. 9 decidió ejecutar su tercera parada en pits durante bandera verde y el reloj marcando poco menos de 1 hora, unos minutos después surgió la tercera bandera amarilla.
Barnicoat se mantuvo como líder a después del reinicio por la tercera bandera amarilla. La carrera se interrumpió una vez tras un fuerte accidente en pista durante los últimos 10 minutos de competencia.
La bandera amarilla simplemente no dejó suficiente tiempo en el reloj para un posible reinicio. Ben Barnicoat trajo la Lexus RC F GT3 Nr. 14 que comparte con Jack Hawksworth a la victoria GTD Pro del Gran Premio de IMS en Road America.
El Porsche 911 GT3 R Nr. 9 de Matt Campbell y Mathieu Jaminet finalizó en la segunda posición, mientras que el Chevrolet Corvette C8.R del español Antonio Garcia y Jordan Taylor completó el podio en clase.
GTD
Robby Foley lideró la categoría GTD al banderazo verde detrás del volante del BMW M4 GT3 Nr. 96 de Turner Motorsports. Tras la primera interrupción por bandera amarilla, Foley pudo mantener el liderato en GTD al reinicio cuando el reloj marcaba poco menos de 2 horas.
El líder en clase cambió cuando al reinicio de la carrera cuando el BMW M4 GT3 Nr. 96 de Turner Motorsports período un sin número de opciones luego de haber optado por neumáticos lisos, lo que cedió el liderato al Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 32 de Mike Skeen.
La categoría GTD vio otro cambio en el liderato con el Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 79 del español Daniel Juncadella reclamando la posición de las manos de Skeen.
La carrera se interrumpió con una segunda bandera amarilla. La categoría vio más paradas en los pits donde el Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 79 pudo mantenerse como líder en clase al reinicio de la carrera.
Una tercera bandera amarilla interrumpió la competencia con menos de 1 hora en el loj, los equipos entraron una vez más por combustible y neumáticos. El líder de la carrera, el Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 79 entró por servicio pero le fue impuesta una penalidad por no respetar una luz roja al final del camino de los pits.
El BMW M4 GT3 Nr. 96 de Turner Motorsports heredó el liderato en el reinicio ya que optó por no parar durante la bandera amarilla pero no pudo mantener la posición al Mercedes AMG GT3 Evo Nr. 57 de Philip Ellis.
Ellis pudo mantener la máquina Nr. 57 de Winward Racing que comparte con el piloto Russell Ward, al frente por otros 25 minutos de carrera para eventualmente tomar la victoria GTD del Gran Premio de IMSA en Road America.
Robert Megennis y Jeff Westphal tomaron el segundo puesto en el podio a bordo del Lamborghini Huracán GT3 Evo Nr. 39, mientras que el Lexus RC F GT3 Nr. 12 de Frankie Montecalvo USA (G) Aaron Telitz tomó la última plaza de podio.