27 máquinas de las categorías DPi, LMP3, GTD Pro y GTD regresan por primera vez en 3 años al circuito Canadian Tire Motorsports Park, mejor conocido como Mosport, para la 8va valida del Campeonato Weathertech de IMSA.
Algunos equipos han optado por no viajar al país al norte de la frontera de los Estados Unidos debido a las restricciones y mandatos de vacunas contra el COVID-19.
La serie viene fresca de celebrar las 6 Horas de Watkins Glen donde el fabricante Acura dominó el fin de semana, en lo que fue una carrera donde se presenciaron un sin número de banderas amarillas y una interrupción por el mal clima.
La interrupción por las condiciones climáticas provocaron un ajuste en el tiempo mínimo de conducción en todas las clases a excepción de la categoría DPi. Al final del enduro de 6 Horas unos 9 equipos no cumplieron con dicho tiempo y fueron movidos al final de su respectiva clase como lo dictan las reglas del Campeonato Weathertech de IMSA, incluyendo el ganador de la categoría GTD y GTD Pro.
Lucha Por el Campeonato
Filipe Albuquerque y Ricky Taylor son ahora los líderes en la tabla del campeonato DPi. Ambos se quedaron con la victoria de las 6 Horas de Watkins Glen tras reclamar el liderato en los últimos minutos de carrera a bordo del Acura DPi #10 de Wayne Taylor Racing.
Desplazados a la segunda posición en la lucha por el título de la máxima categoría de IMSA estan Oliver Jarvis y Tom Blomqvist, pilotos del Acura DPi #60 de Meyer Shank Racing. Ambos se encuentran con un déficit de 17 puntos.
La categoría LMP3 vio también un cambio en los líderes del campeonato en clase. Los pilotos del Ligier JS P320 #54 de CORE Autosport, Jon Bennett y Colin Braun, llegan al circuito canadiense liderando en la tabla de puntos.
La grilla en la categoría de Prototipos tendrá a otros 6 contendientes los cuales aún se encuentran con posibilidades de reclamar liderato en los puntos. Las primeras seis están separadas por poco más de 100 puntos.
La categoría GTD Pro vio un controversial final de carrera en Watkins Glen cuando el BMW M4 GT3 #25 del BMW Team RLL, fue descalificado tras tomar la bandera a cuadros ya que uno de los pilotos no cumplió con el tiempo mínimo de conducción. La penalidad le dio al Aston Martin Vantage GT3 #23 de Ross Gunn y Alex Riberas la victoria. Ambos se sitúan en la 4ta posición.
Matt Campbell y Mathieu Jaminet del Porsche 911 GT3 R #9 del equipo canadiense Pfaff Motorsports son quienes lideran el campeonato GTD Pro cuando llegamos al circuito que es su casa.
En GTD varios equipos han decidido no tomar parte en el Sprint de 2 Horas y 40 minutos de duración. Entre estos el McLaren 720S GT3 #70 de Inception Racing, el Mercedes-AMG GT3 Evo #33 de Team Korthoff Motorsports entre otros.
A pesar de ser los líderes en el Campeonato GTD, el Mercedes-AMG GT3 Evo #33 ha optado por no estar presente en Canadá. Segundos en la lucha por el título y también ausentes en Canadá está el Porsche 911 GT3 R #16 de Wright Motorsports conducido por Jan Heylen y Ryan Hardwick.
Uno que se ha visto forzado a no viajar es el Lamborghini Huracan GT3 Evo #39 del equipo CarBahn with Peregrine Racing. La máquina italiana sufrió grandes daños en Watkins Glen cuando fue víctima de un competidor LMP2.
Las actividades en asfalto comienzan el 1ro de Julio con una sesión de prácticas libres. Al siguiente día se realizará una última sesión de prácticas y la clasificación.
El Chevrolet Grand Prix en el Canadian Tire Motorsports Park será el Domingo 3 de Julio a las 3:00pm Hora del Este de los Estados Unidos por USA Network.
En Latinoamérica se podrá disfrutar por IMSA tv sin restricciones. En México por Fox Sports 3.