El Cadillac DPi #31 de Action Express continúa dominando la 70va edición de las 12 Horas de Sebring cuando ya llegamos a la mitad de carrera.
Resumen Hora 3 – 6
La marca de 3 horas completadas en Sebring ocurrió bajo bandera de precaución. Una colisión en la curva 2 dejó fuera de contención al Oreca 07 LMP2 #81 de Juan Pablo Montoya, Sebastian Montoya y Henrik Hedman, además el BMW M4 GT3 #1 de Paul Miller Racing de Bryan Sellers, Madison Snow y Erik Johansson. El Duqueine D08 #6 de Muehlner Motorsports América quedó también fuera de la carrera.
Mike Conway lideró la general al caer la bandera verde en el primer reinicio de carrera faltando poco menos de 9 horas en el reloj. El piloto del Cadillac DPi #31 de Action Express continuó al frente seguido del Acura DPi #60 del ex piloto de la Formula 1, Stoffel Vandoorne.
El Cadillac DPi #48 de Kamui Kobayashi tuvo que servir una penalidad de pase por pits más 6 segundos por exceso de velocidad, poniendo al prototipo en la última posición en la categoría DPi.
La segunda bandera de precaución surge luego de que el Acura NSX GT3 Evo #66, se quedó varado en la pista tras un contacto con la pared. Los equipos de las 5 diferentes categorías ejecutaron paradas en pits.
La carrera reinicio con 8 horas y 8 minutos en el reloj. Mike Conway lideró nuevamente la grilla al caer la verde en el reinicio a bordo el Cadillac DPi #31. Corvette Racing continuó al frente en GTD Pro de la mano de Jordan Taylor en el C8.R #3.
El Lamborghini Huracan GT3 Evo #42 de NTE/SSR conducido por Don Yount, Jaden Conwright y el guatemalteco Mateo Llarena fue levemente tocado por el McLaren 720S GT3 #70 a la salida de la última curva en Sebring. Tras el contacto Llarena tuvo que traer la máquina italiana para una revisión donde luego se determinó daños en la caja de cambios. La máquina fue oficialmente retirada de la carrera.
La 3ra bandera amarilla salió al circuito poco después de cruzar la marca de 8 horas restantes para remolcar al Oreca 07 LMP2 #8 de Tower Motorsport. El prototipo hizo contacto con otro auto que lo dejó varado en la pista.
Tras el reinicio de la carrera, el Cadillac DPi #31 de Conway líder al momento decidió entrar a los pits para ceder el volante a Pipo Derani quien eventualmente volvió al liderato tras finalizar las secuencias de paradas.
El Ferrari 488 GT3 Evo #47 de Cetilar Racing trajo la 4ta bandera amarilla faltando menos de 7 horas en el reloj. Los equipos ejecutaron una vez más paradas en pits, Tristan Nuñez subió nuevamente al #31 para reiniciar como líder.
Las 3 primeras posiciones en GTD Pro transitan actualmente a menos de 1 segundo entre estas. BMW M4 GT3 #24 de Philipp Eng lidera por delante del Mercedes-AMG GT3 Evo #97 de Jules Gounon y el Corvette C8.R #3 de Nick Catsburg.
Líderes Tras 6 Horas
DPi: Cadillac DPi #31
LMP2: Oreca 07 #52
LMP3: Ligier JS P320 #74
GTD Pro: BMW M4 GT3 #24
GTD: Mercedes-AMG GT3 Evo #32