Mazda Motorsports defiende su primera victoria obtenida en 2019 tras conquistar las 6 Horas de Watkins Glen de IMSA. El fabricante Japonés se arriesgo con una estrategia de combustible que pagó con dividendos.
RESUMEN ÚLTIMOS 60 MINUTOS
La marca de 5 horas completadas vino con una bandera de precaución. El Oreca 07 LMP2 #8 de Tower Motorsport sufrió un fuerte accidente en la curva 2 que dejó escombros en el circuito.
Varios contendientes en DPi optaron por una parada corta de solo combustible, uno de estos fue el Mazda DPi #55 el cual surgió como líder en la general con Harry Tincknell detrás del volante.
Las 6 Horas de Watkins Glen se resumieron con exactamente 37 minutos en el reloj. Tincknell lideró la grilla DPi con Oliver Pla en la segunda posición en el Acura DPi #60. Ambos equipos reportaron estar en pista con una cantidad limitada de combustible.
La estrategia de Mazda de una parada corta por combustible durante la última bandera de precaución pago con dividendos. Harry Tincknell tomó la bandera a cuadros de las 6 Horas de Watkins Glen, 5to round del Campeonato Weathertech y 3ra fecha del Campeonato Nortemaericano de Resistencia de IMSA. La máquina japonesa no tuvo suficiente combustible para llegar al área de celebración.
Dane Cameron, quien también estaba en estrategia de poco combustible, no logró alcanzar al Mazda DPi #55 de Harry Tincknell. Cameroon trajo el Acura DPi #60 de Meyer Shank Racing, el cual comparte con Oliver Pla, en la segunda posición. Acura se quedó con la última plaza del podio de la mano de Ricky Taylor, Filipe Albuquerque y Alexander Rossi en el Acuda DPi #10 de Wayne Taylor Racing.
LMP2
En LMP2 Steven Thomas, Tristan Nunez y Thomas Merrill del OReca 07 #11 de WIN Autosport tomaron la de a cuadros tras superar al Oreca 07 #52 de Ben Keating, Mikkel Jensen y Scott Huffaker en el ultimo reinicio.
LMP3
El Ligier JS P320 #74 de Gar Robinson, el brasileño Felipe Fraga y Scott Andrews se llevaron la victoria LMP3 en las 6 Horas de Watkins Glen. El trío había tomado el liderato de la carrera cuando faltaban menos de 3 horas y media en el reloj, manteniéndose al frente para eventualmente tomar la bandera a cuadros.
Jonathan Bennett, George Kurtz y Colin Braun finalizaron en la segunda posición en el Ligier JS P320 #54.