Estamos a poco más de 60 días de las 24 Horas de Daytona, carrera que marca el inicio de la temporada 2020 del Campeonato Weathertech de la Asociación Internacional del Deporte Motor (IMSA), aquí los equipos confirmados hasta ahora y los posibles.
Categoria DPi:
Comenzamos con los campeones reinantes de la máxima categoría de IMSA, la DPi, el Acura Team Penske confirmó ambas máquinas ARX-05 #6 de Juan Pablo Montoya/Dane Cameron y el #7 de Helio Castroneves/Ricky Taylor.
Action Express Racing regresa con una sola maquina Cadillac DPi para la próxima temporada después de haber inscrito dos autos por varios años. Pipo Derani y Felipe Nasr se quedarán detrás de los controles del DPi #31.
Wayne Taylor Racing anuncio a los pilotos Renger van der Zande y Ryan Briscoe a tiempo completo en 2020 a bordo del Cadillac DPi #10.
Mazda aún no anuncia la alineación de ambas máquinas #55 y #77 pero sí confirmó su presencia en las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Aun así se espera una campaña a tiempo completo en 2020.
JDC Miller Motorsports ha sido el más reciente en anunciar sus planes para el 2020. La organización confirmó a la estrella de la serie IndyCar Sebastien Bourdais y al veterano piloto Joao Barbosa a bordo del Cadillac DPi #5. Una segunda máquina DPi podría ser confirmada más adelante.
Otros equipos como Juncos Racing y posibles equipos probables aún están pendientes por anunciar sus planes para el 2020. Recordamos que CORE Autosport (NISSAN DPi) confirmó que no regresa a la máxima categoría de IMSA en 2020.
Categoria GTLM:
Como ya sabemos, Ford dio por terminado el programa de los Ford GT en ambas series IMSA y el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) lo que deja esta primera con 2 máquinas menos para el 2020.
Corvette Racing confirmó a Antonio Garcia, Tommy Milner, Oliver Gavin y a Jordan Taylor. Este ultimo como reemplazo del veterano piloto Jan Magnussen. Los 4 estarán distribuidos en el par de nuevos autos C8.R a debutar en Daytona.
BMW estará de vuelta, el fabricante tiene acostumbrado anunciar la alineación oficial a mediados del mes de Diciembre.
Porsche GT Team aun no anuncia su alineación de pilotos, de lo que sí estamos seguros es del estreno en suelo Norteamericano del Porsche 911 RSR (991). El fabricante Alemán podría incorporar uno que otro nuevo piloto factoría al roster del 2020.
Risi Competizione ha estado fuera de competición a tiempo completo por un par de temporadas ya, el equipo viene fresco de obtener la victoria de la Petit Le Man en Road Atlanta y podría volver a estar presente en las 24 Horas fe Daytona.
Categoria LMP2:
La categoría LMP2 hasta la fecha ha mostrado crecimiento. Solo un par de máquinas Oreca 07 LMP2 compitieron a tiempo completo en el 2019, esta próxima temporada será un escenario totalmente diferente.
DragonSpeed, ganadores de las 24 Horas de Daytona del 2019, anunció hace pocos días a Ben Hanley y Henrik Hedman para la temporada completa en 2020. Un segundo Oreca 07 estará en pista de la mano de Era Motorsport con soporte de DragonSpeed al menos para las 24 Horas de Daytona.
Rick Ware Racing, regulares de las Series NASCAR Cup y Xfinity se embarcaran en la categoría LMP2 con el Riley Multimatic Mk30 el cual era propiedad de BAR1 Motorsports.
Un equipo que se rumora que entraría a los rangos LMP2 es Starworks Motorsports propiedad de Peter Baron. Sin embargo, esto está aún por confirmar.
PR1/Mathiasen Motorsports y Performance Tech Motorsports, los únicos equipos que compitieron a tiempo completo en 2019 han expresado el interés de continuar en 2020. PR1/Mathiasen adquirió un segundo Oreca 07 LMP2 el cual podría ser usado para una expansión la próxima campaña.
Categoria GTD:
El primer equipo en anunciar un programa para el Campeonato Weathertech de IMSA en 2020, mucho antes de que se terminara la pasada temporada fue el equipo Mercedes-AMG Team Riley Motorsports. Lawson Aschenbach y Gar Robinson estaran detras del volante del Mercedes-AMG GT3 #74 a tiempo completo.
Meyer Shank Racing tambien confirmo a Matt McMurry y Mario Farnbacher a bordo del Acura NSX GT3 Evo #86. La organización trabaja para poner un segundo auto en pista como lo hizo en el 2019.
AIM Vasser Sullivan retorna con su par de Lexus RC F GT3 para la proxima temporada con Jack Hawksworth, Townsend Bell, Frankie Montecalvo y como nueva adición a Parker Chase.
GEAR Racing, el cual significa Girl Empowerment Around Racing (Empoderamiento de las chicas alrededor de las carreras), anuncio la entrada a la categoría GTD del Campeonato Weathertech con un Lamborghini Huracán GT3 Evo para las pilotos femeninas Katherine Legge y Christina Nielsen.
Otros equipos probables pero que aún están por confirmar son: Wright Motorsports, Scuderia Corsa, Compass Racing, Paul Miller Racing, PFAFF Motorsports y Turner Motorsport.
Algunos estaban a la espera de la categorización de pilotos de la FIA, la cual fue publicada la semana pasada para confirmar y anunciar sus planes. Otros como Magnus Racing tienen un futuro desconocido.