Cadillac, de la mano del piloto Alex Lynn, clasificó el Cadillac V-Series.R No. 12 de Cadillac Hertz Team JOTA en el primer puesto con tiempo de 3:22.847, y con miras a la pole en la sesión Hyperpole. Los 15 mejores posicionados en la sesión de clasificación LMH avanzan a la lucha por la pole de las 24 Horas de Le Mans. En LMP2 y LMGT3 los mejores 12 avanzan.
Ferrari había dominado prácticamente toda la sesión Le Mans Hypercar de 30 minutos de duración hasta que faltando poco más de 5 minutos, el Porsche 963 No. 6 con Kevin Estre detrás del volante salto al tope de los tiempos. Esto cambió hasta que el BMW M Hybrid V8 No. 15 de Dries Vanthoor surgió como el nuevo mejor tiempo hasta que Lynn impuso una mejor vuelta durante los últimos minutos.
Avanzan:
Cadillac V-Series.R No. 12
BMW M Hybrid V8 No. 15
Ferrari 499P No. 51
Porsche 963 No. 6
Cadillac V-Series.R No. 38
Ferrari 499P No. 50
Porsche 963 No. 5
BMW M Hybrid V8 No. 20
Cadillac V-Series.R No. 311
Alpine A424 No. 36
Toyota GR010 – Hybrid No. 8
Ferrari 499P No. 83
Cadillac V-Series.R No. 101
Porsche 963 No. 4
Alpine A424 No. 35
En LMP2 el más rápido fue Louis Deletraz a bordo del Oreca 07 No. 199 “Spike el Dragon” de AO Racing con tiempo de 3:35.472.
Avanzan:
Oreca LMP2 No. 199
Oreca LMP2 No. 23
Oreca LMP2 No. 45
Oreca LMP2 No. 29
Oreca LMP2 No. 22
Oreca LMP2 No. 48
Oreca LMP2 No. 25
Oreca LMP2 No. 43
Oreca LMP2 No. 28
Oreca LMP2 No. 16
Oreca LMP2 No. 183
Oreca LMP2 No. 37
Ahmad Al Harthy fue el más rápido en la sesión de clasificación de las 24 Horas de Le Mans. El piloto del BMW M4 LMGT3 No. 46 del Team WRT cerró con un mejor tiempo de 3:56.875.
Avanzan:
BMW M4 LMGT3 No. 46
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 No. 27
Porsche 911 GT3 R LMGT3 No. 92
Lexus RC F LMGT3 No. 78
Corvette Z06 LMGT3.R No. 81
Ford Mustang LMGT3 No. 88
Ferrari 296 LMGT3 No. 193
McLaren 720S LMGT3 Evo No. 59
Ferrari 296 LMGT3 No. 21
Ferrari 296 LMGT3 No. 54
Mercedes-AMG LMGT3 No. 61
McLaren 720S LMGT3 Evo No. 95
La sesión fue dividida en dos partes: Las categorías LMGT3 y LMP2 salieron primero a la pista y tuvieron tuvieron un tiempo de 30 minutos, mientras que Le Mans Hypercar salió después para agotar otros 30 minutos.
El Mercedes-AMG LMGT3 No. 60 de Iron Lynx interrumpió la sesión al traer una bandera roja debido a que la máquina se quedó estancada en una de las trampas de grava. Al auto se le impuso una penalidad de no poder volver a la sesión.
Una bandera roja surgió durante la sesión LMGT3/LMP2 faltando casi 4 minutos en el reloj, esta cortesía del Ferrari 296 LMGT3 No. 150 de Richard Mille and AF Corse.
RESULTADOS: LMGT3/LMP2 – LMH
Lo siguiente para cerrar el día de hoy en unas sesión de prácticas en horas de la noche. La sesión Hyperpole será mañana 12 de Junio.