Ferrari AF Corse tomó el control del clásico enduro francés de las manos de Porsche cuando el reloj marca 3 horas completadas en las 24 Horas de La Mans.
Resumen Hora 2 – 3
Luego de poco más de 1 hora y 30 minutos, el Porsche 963 No. 5 de Julien Andlauer entró a los pits para una segunda detención, una vez más únicamente por combustible pero se realizó también un cambio de piloto. Porsche se mantuvo en dominio total de las 24 Horas de Le Mans, liderando la mayoría de vueltas cuando el reloj marcaba las primeras 2 horas completadas.
Antonio Fuoco en el Ferrari 499P No. 50 por otro lado comenzó a acortar la distancia al Porsche 963 No. 5, esta vez en las manos de Mathieu Jaminet. Fuoco venía de una brecha de tiempo de más de 5 segundos con respecto al líder hasta encontrarse mano a mano con el Porsche.
Fuoco logró completar un pase efectivo para así hacerse con el liderato de las 24 Horas de Le Mans con el reloj marcando poco más de 2 horas y media completadas. Jaminet intentó recuperar la punta pero no tuvo suerte en dicha movida ya que Fuoco comenzó inmediatamente a crear una brecha de tiempo entre ambos.
Antonio Fuoco dejó a ambos Porsche 963 No. 6 y No. 5 atrás en la segunda y tercera posición respectivamente, mientras que el Cadillac V-Series.R No. 311 se posicionaba en el cuarto puesto, y el Ferrari 499P No. 51 completaba el top 5 en la máxima categoría Le Mans Hypercar.
En la categoría LMGT3 el BMW M4 GT3 No. 46 del Team WRT tomó control en clase en las manos de Ahmad Al Harthy. El equipo pudo posicionarse en el primer lugar luego de surgir al frente en una de las paradas en los pits en la segunda hora de carrera. Tras finalizar la secuencia de paradas en ese momento, el No. 46 logró mantenerse como líder en la categoría LMGT3 con el reloj marcando 3 horas completadas.
La categoría LMP2 ha visto un cambio de líder en un sin número de ocasiones. Al agotar las primeras 3 horas en Le Mans, el líder de la carrera es el Oreca 07 LMP2 No. 43 de Inter Europol Competition, seguido por el Oreca 07 No. 48 de VDS Panis Racing, ya más atrás en el tercer puesto el Oreca 07 No. 16 de RLR M Sport.
La segunda y tercera hora no vio incidentes mayores o banderas amarillas considerables.