La carrera se resumió después de una bandera amarilla en el circuito completo, luego se reportó que se iba a investigar el por que de esta ya que no hubo incidentes relevantes en pista que lo ameritara.
Toyota Gazoo Racing continuo liderando las 24 Horas de Le Mans 1 y 2 con el TS050 #7 de Mike Conway al frente. El Toyota #8 segundo, mientras que el LMP1 #3 de Rebellion Racing completa el Top 3.
El Porsche 911 GTE AM #88 de Dempsey-Proton Racing no ha tenido la mejor de las suertes, este no solo hizo un trompo en la recta Mulsanne, sino que también viajaba a baja velocidad quedando rezagado.
El BR Engineering BR1-Gibson LMP1 #10 de DragonSpeed fue penalizado luego de exceder el límite permitido de carga de combustible, el auto tuvo que servir una penalidad de “pare y continúe” además de 10 segundos. El equipo también tuvo que reemplazar el suelo del auto.
Ambos Aston Martin Vantage GTE #95 (PRO) y #98 (AM) han tenido problemas durante la carrera, se reportó que este último tuvo problemas de dirección asistida y tuvo que ser llevado al área de garages. El auto volvió a la pista poco después.
Corvette Racing continuo liderando en GTE PRO con Jan Magnussen detrás del volante del C7.R #63. Justo detras venia Patrick Pilet en el Porsche 911 RSR GTE PRO #93 mientras que James Calado completo el Top 3 en el Ferrari 488 GTE Evo #51.
Toyota Gazoo Racing reemplazo a sus pilotos en ambos autos con poco menos de 3 horas transcurridas. Kobayashi y Alonso tomaron los controles de los TS050 #7 y #8 respectivamente.
El Ford GT GTE PRO #67 tuvo que servir una penalidad y pasar por los pits luego de que al salir de su caja de pits, casi colisionara con el Aston Martin #90. Jonathan Bomarito estuvo detrás del volante del Ford GT.
El Aurus 01 #36 de G-Drive Racing se movió al liderato de la carrera justo al cruzar la marca de 4 horas transcurridas. Job Van Uitert ejecuto un pase al lider Pierre Thiriet quien venia en el #36 de Alphine.
Así van las posiciones después de 4 Horas transcurridas.
En LMGTE AM, el unico Ford GT en la categoria se situa como lider de dicha clase. El Ford #85 de Keating Motorsports lidera al Porsche 911 RSR AM #77 de Dempsey-Proton Racing por más de 44 segundos. El Ferrari 488 GTE EVO #84 completa el Top 3 en GTE AM.